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Premiati 10 dipendenti modello Atac, ma quando premiano i cittadini pazienti?

Il premio è stato consegnato dal sindaco Gianni Alemanno insieme all’assessore per la Mobilità Antonello Aurigemma e l’amministrat0re delegato dell’Atac Carlo Tosti.

Dieci sono stati i dipendenti: gli autisti Claudio Tatananni, Franco Colangeli, Giovanni Pagnano, Giuliano Di Rado, Fabio Rota Basoni, , l’impiegata Francesca Inglese, il capolinea Luigi Calderari, l’operatore Nunzio Petroni e gli operai Daniele Pozzoni e Carlo Amantini. Il premio? Una settimana pagata in un hotel di Roccaraso o 15 giorni nello stabilimento Dopo Lavoro di Atac a Ostia.

Tra le azioni di elogio c’è il salvataggio di un’anziana signora colta da un malore, du una donna dal suicidio, la difesa di madre e figlia da un’aggressione razzista. Non è un evento di facciata, spiega il presidente di Atac Francesco Carbonetti, ma un gesto significativo di trasparenza per una sempre più viva meritocrazia.

Nulla da obiettare ai dieci vincitori che hanno senza dubbio compiuto gesta onerose. Ma quando premieranno la pazienza, l’impegno dei pendolari e le condizioni in cui viaggiano i cittadini ogni giorno? Basterebbe venissero premiati anche solo con l’efficienza, che dovrebbe, tra l’altro, essere prerogativa principale di una società per azioni di trasporti che si rispetti. Soprattutto in una città metropolitana come Roma.

Sara Stefanini

L’Atac ama il rischio: aumenta le tariffe di biglietti e abbonamenti

1,50€ il costo del singolo biglietto. L’abbonamento mensile da 18€ per studenti e untra 65enni sparisce. Tutto questo, dal 25 maggio.

In arrivo l’ennesima stangata per i cittadini. Non bastava l’Imu, l’accisa sulla benzina, il caro prezzi. Ora, aumenta anche il semplice biglietto dell’autobus a Roma, dal 25 maggio. L’Atac ha pensato bene di aumentarlo da 1,00€ a 1,50€. Così, chi non poteva più prendere la macchina per via del costo della benzina, ora non può neanche prendere i mezzi. Ma non è finita qui. Le riduzioni sugli abbonamenti mensili per gli studenti, per i giovani e per gli ultra sessantenni, non esistono più. O meglio, esistono a loro piacimento. L’over 65 è costretto a comprare l’abbonamento annuale imposto a 250 euro. Lo pagherà 150€ se, e solo se, avrà questi requisiti: aver compiuto la richiesta età, essere residente a Roma e se ha un reddito Isee sotto i 20mila euro. Per i giovani? Stessa solfa. A sostituzione dell’abbonamento mensile di 18€, c’è l’annuale a 150euro solo per i giovani fino a 20 anni e per gli studenti universitari fino a 26 anni con indice Isee tra i 15mila e i 20mila euro. L’alternativa è il mensile a 35€ o l’annuale a 250 euro, tondi tondi. Cari giovani e anziani, l’agevolazione mensile da 18 euro ve la dimenticate. Potrebbe, perché no, iniziare una vendita su Ebay delle vecchie reliquie così i più nostalgici potrebbero, di tanto in tanto, rispolverare i biglietti di una volta. I giovani, non solo sono dimenticati dalle Istituzioni, ma neanche le minime agevolazioni possono ricevere. Consolano così i responsabili dell’Atac, almeno fino al 31 luglio tutti i titoli, giornalieri, mensili, annuali ancora in circolo, saranno validi e non stracciabili.

L’Atac sta rischiando. I cittadini potrebbero rivoltarsi di brutto. Ogni venerdì c’è uno sciopero che mette a disagio solo i lavoratori e le persone per bene, i mezzi pubblici sono diminuiti e non rispettano mai gli orari. Le metro sono state chiuse un’estate intera per lavori inesistenti, e ancora adesso, sono attive fino alle 21 di sera. Quando non scioperano.

Per non parlare dei pannelli di aggiornamento “in tempo reale” dell’arrivo degli autobus, collocati vicino qualche pensilina alla fermata. Alcuni non rispecchiano la realtà, sono “a tempo casuale”, e, inoltre, sono troppo pochi. E per questo disservizio continuo, è più che logico pagare di più. I pendolari sono più che contenti di sborsare quei soldi più che andranno sicuramente ben spesi. Frottole. La gente è stufa. L’Atac sta tirando troppo la corda.

Sara Stefanini